Autobusové nádraží Pankrác před demolicí v roce 2006:

Z historie:

Pankrác se zapsala do historie svýmautobusovým nádražím Pankrác v tom smyslu, že je to – historicky první nádraží tohoto typu v Praze . Bylo slavnostně otevřeno 7. července 1947  a na historické fotografii z roku 1968 je pod číslem 6. Z nádraží se jezdily linky do Jižních Čech, na Benešovsko a do Posázaví.  Kapacita byla asi 200 spojů denně a počet cestujících  postupně narostl na 11 000 denně.

V roce 1986 bylo uzavřeno s tím, že bude rekonstruováno tak, aby zde mohlo být odbavováno 700 autobusů denně. V roce 1990 vzniklo sdružení Občanská iniciativa Pankráce, která se zasazovala o zrušení záměru dokončit rekonstrukci a zprovoznit autobusové nádraží, protože většina obyvatel bezprostředně sousedících domů proti provozu tohoto nádraží v sousedství bytů protestovala. Na základě těchto protestů se vedení městské části Praha 4 rozhodlo rekonstrukci nádraží zastavit a dohodlo s investorem změnu projektu tak, že areál bude sice dokončen, ale v budovách původně určených pro nádraží vznikne nová (na Pankráci již třetí) tržnice. Ta byla otevřena počátkem roku 2000, fungovala ale jen krátce. V roce 2006 byla zbořena a na jejím místě byl v prosinci 2008 otevřen administrativní komplex Gemini.